O teste na pista do cliente
Todos mostram o pneu. Ninguém mostra o teste nos karts da própria pista, com acompanhamento até à decisão.
19 nov · 3 dez · anúncios 3A a 3D
OUTGLOCAL
Calendário editorial
O que sai no Instagram e no Facebook da BPeters, e quando. Carrega numa publicação do calendário para ver o copy, a imagem ou o vídeo e os comentários.
Terça · publicação
Terça Técnica
Meio do funil. Perímetro, pressão, compostos: o que o mecânico vê depois do fim de semana.
Quarta · story
Quarta nos Bastidores
Sondagem, quiz técnico ou o armazém a funcionar.
Quinta · publicação
Pronto para o Fim de Semana
Alterna topo e fundo. A semana em que a pista prepara os karts para sábado.
Sábado · publicação agendada
Na Pista
Topo do funil. Reels de karts em eventos e provas.
3 publicações + 1 story por semana
Topo 50%
Meio 33%
Fundo 17%
Plano de comunicação · 22 out a 3 dez 2026
Análise digital e considerações
Em resumo
O objetivo é vender mais e ter mais interação. De 22 de outubro a 3 de dezembro, a BPeters publica três vezes por semana no Instagram e no Facebook (terça, quinta e sábado) e faz um story por semana, à quarta. Nestes primeiros meses o orgânico serve para dar a conhecer a marca e mostrar que percebe de pneus: metade das publicações é de topo, um terço de meio e só três são de fundo. A conversão fica a cargo dos anúncios.
- Canais: Instagram e Facebook, com o mesmo conteúdo nos dois.
- Frequência: 3 publicações por semana (terça, quinta e sábado) e 1 story por semana (quarta).
- Peso de cada fase: 9 publicações de topo (50%), 6 de meio (33%) e 3 de fundo (17%) nas seis semanas.
- Anúncios: os temas de conversão (teste na tua pista, entrega em 24 horas, casos reais) ficam nos anúncios. O orgânico é o chamariz e os anúncios fazem a proposta de conversão, semana a semana, sobre a mesma dor.
- Anúncios patrocinados: o orgânico é trabalhado a par com os anúncios patrocinados.
- Sábado em teste: durante estas seis semanas comparamos o alcance e a interação do sábado com os dias úteis. A publicação fica agendada na sexta e as mensagens recebem resposta automática até segunda.
- Provas e eventos: quando há material de uma prova, entra no lugar do reel de sábado seguinte.
- Língua: todas as legendas e textos em português de Portugal.
- Próximo plano: dezembro é entregue até 15 de novembro.
Público, dor e mensagem
As redes são a camada que corre por baixo de tudo: fazem com que a pista já conheça a BPeters quando o Bas liga. Falam para donos e gestores de pistas de aluguer e para os mecânicos que os influenciam, em Portugal e em Espanha.
Cada publicação cumpre uma de três funções: notoriedade (estar presente onde o meio está), autoridade (o que só quem percebe de pneus sabe explicar) e prova (corridas de 24 horas em Maxxis, testes e casos reais).
Duro e Maxxis não se comunicam da mesma forma.
| Duro | Maxxis | |
|---|---|---|
| A pista | Já conhece e já usa o pneu | Tem de ver provas antes de mudar: um teste na própria pista ou o testemunho de outras pistas que já usam Maxxis |
| A dor | Fica sem stock à quinta feira, prazos longos, fornecedor que falha | Nem sempre há uma dor. Muitas vezes a pista está convencida de que já tem a melhor opção e o trabalho é mostrar que existe algo melhor. Quando compara, olha para o preço do pneu e não para quanto dura |
| O que dizemos | Stock em Évora, entrega em 24 horas, nunca falhamos a um cliente | Não há um pneu melhor para todas as pistas. Ajudamos a encontrar o certo, com um teste acompanhado e provas em corrida |
| Chamada à ação | Pede condições | Marca um teste |
Para quem já é cliente, a mensagem é outra: planear a época com tempo e conhecer o resto da gama. Chamadas à ação: “Vamos planear a época” e “Pede a gama completa”. O tratamento é por tu, como nos anúncios.
Falamos de custo por hora como ideia, nunca com números: a mesma borracha dura de forma diferente em cada pista.
Mercado e onde ganhamos tração
Quem comunica bem neste setor vive de eventos, imagens reais da pista e explicações técnicas curtas. Separámos as contas analisadas em concorrentes, fornecedores e players de mercado. Nenhuma fala para quem gere uma pista de aluguer, nem do teste feito na pista do cliente.
Concorrentes vendem o mesmo que a BPeters, ao mesmo cliente
| Concorrente | O que faz bem | O que levamos para a BPeters |
|---|---|---|
| Aitana karting · distribuidor, Espanha | Oito marcas de pneus de kart, força comercial forte | Não tem redes sociais no site: a força deles é comercial, não digital |
| EasyPneus SSV, pouco em Moto 4 | Diz ser importador Maxxis e vende CST para ATV, UTV e SSV | Concorrente direto em SSV e muito menos em Moto 4: acompanhar o que comunica |
| Lusomotos utilitários e SSV · distribuidor moto que também vende pneus para estes veículos | Notícias com data, vídeos, newsletter e botão “Quero ser revendedor” | Fechar cada publicação com um passo claro: pedir condições ou falar connosco |
| CrossPro e RacePro Moto 4, utilitários e SSV | Marca separada só para profissionais, com pesquisa de peças por veículo | A referência mais próxima do modelo da BPeters em Moto 4, utilitários e SSV |
| Rodamoto Moto 4, utilitários e SSV · Vigo, Espanha | Área profissional com registo, catálogo online só para o setor, faturação na plataforma e mais de 100 mil pneus em stock para Espanha e Portugal | Facilitar a vida ao revendedor: conta, stock e encomenda no mesmo sítio |
| Andrés Neumáticos Moto 4, utilitários e SSV · Espanha e Portugal | Distribuidor ibérico com cerca de 70 marcas e 700 mil pneus em stock, área B2B própria, entrega em 24 horas, app e atendimento todos os dias | Comunicar a escala e a rapidez em números simples, sem perder o lado próximo da BPeters |
| D&M Motorsport karting · Duro, Alemanha | Explica cada pneu Duro pelo problema que resolve na pista | Falar do problema primeiro e do pneu depois. Não é fornecedor da BPeters: concorre na venda de pneus de kart |
Fornecedores marcas que a BPeters distribui
| Fornecedor | O que faz bem | O que levamos para a BPeters |
|---|---|---|
| Maxxis karting | Usa o facto de ser o pneu dos campeonatos FIA de karting e explica os compostos de forma simples | Explicar compostos e gamas sem jargão, para quem gere uma pista de aluguer |
| Goldspeed Moto 4 e kartcross | Comunica como marca de competição desde 1990 (ATV, UTV, cross car e karting), com a “Goldspeed Family”, a hashtag #RIDEGOLD, lista de revendedores e o Instagram como rede principal | Usar a competição como prova e dar nome à comunidade de pistas e equipas que usam os pneus |
| OBOR Moto 4, utilitários e SSV | Gama larga de pneus para ATV e UTV, com um modelo para cada terreno e homologação europeia | Explicar cada pneu pelo terreno e pelo uso, não pela referência |
| SunF Moto 4, utilitários e SSV | Pneus de entrada para quad agrícola e utilitário, muito presentes nas lojas online e nos marketplaces | Ter uma resposta para quem compara só pelo preço: stock, entrega e aconselhamento |
Players de mercado pistas e eventos onde os pneus são usados
| Player | O que faz bem | O que levamos para a BPeters |
|---|---|---|
| Kartódromo Internacional de Palmela | Tempos por volta públicos, live timing, pódios e medalhas para grupos e empresas | Partilhar e celebrar as pistas clientes: recordes, provas, pódios |
| Kart Center Campillos Espanha | Comunicação à volta de um evento âncora (as 30 Horas), resultados em direto, presença em várias redes | As provas de resistência com pneus BPeters como conteúdo do Na Pista |
Onde ganhamos tração
Temas de que os concorrentes não falam ou a que dão pouco destaque, e onde estão no calendário.
O gestor da pista de aluguer
A comunicação das marcas vive da competição e dos campeonatos. Quem gere uma pista de lazer quer saber quanto dura o pneu, quanto custa montar e se há stock.
Terça Técnica · 24 novStock e entrega em 24 horas
Os outros mostram produto acabado de chegar. Ninguém transforma a logística em promessa: quinta à tarde sem pneus, chegam amanhã.
29 out · 5 nov · anúncios 1A a 1CTécnica em português
Quem explica pneus pelo problema (perímetro, pressão, desgaste) fá-lo em alemão ou inglês. Em português o espaço está livre.
27 out · 3 nov · 10 novEscolher entre marcas sem pressão
Cada concorrente puxa pela marca que vende. A BPeters trabalha com as três marcas e pode ajudar a escolher pela pista.
1 dez · anúncios 5A a 5CFonte: sites oficiais. O Instagram e o Facebook não deixam ler as contas sem sessão iniciada, por isso não há números de seguidores nem frequência de publicação.
Categorias de produtos e serviços
A comunicação segue as cinco áreas da BPeters, mais os serviços que valem para todas. O karting de aluguer é a prioridade: é aí que está o investimento e o objetivo comercial.
Produtos
| Área | O que vende | Marcas | Para quem |
|---|---|---|---|
| Karting | Pneus de aluguer e intermédios | Maxxis, CST, Duro, BePro | Donos e mecânicos de pistas de aluguer |
| Kartcross | Pneus e jantes | Goldspeed | Construtores e equipas de kartcross |
| Moto 4 | Pneus, jantes e afins | Goldspeed, Maxxis, BPR, BePro, SunF, OBOR | Lojas, oficinas e pilotos de competição |
| Utilitários | Pneus, jantes e afins | BPR, BePro, SunF, OBOR | Lojas, oficinas, empresas agrícolas |
| SSV/Buggy | Pneus, jantes e afins | EFX, OBOR, KMC, Fuel | Lojas e oficinas de side by side |
Serviços, iguais em todas as áreas
| Serviço | O que significa para o cliente |
|---|---|
| Entrega em 24 horas | Encomenda hoje, recebe amanhã em Portugal e em Espanha, incluindo Barcelona, Corunha e Málaga |
| Stock em Évora | Expedição diária a partir do armazém |
| Teste na pista | Antes de mudar de pneu, testa na tua pista, com acompanhamento |
| Aconselhamento técnico | Ajuda a escolher o pneu certo para os karts |
| Apoio quando algo falha | Ferramentas e soluções para problemas de montagem ou de stock |
| Três marcas de karting em armazém | Se uma não funcionar numa pista, há outra para testar |
| Conta de revendedor | Preços, stock em tempo real e encomendas online |
Os pneus de supermoto ficam fora do plano até o Bas dizer se os quer comunicar.
Perfis de Instagram e Facebook
Os dois perfis passam a dizer em segundos o que a BPeters vende, a quem, e como se fala com ela. O WhatsApp fica para quem já compra. Quem ainda não é cliente pede condições e teste por email ou formulário, para os pedidos entrarem todos pelo mesmo lado.
Nome (aparece nas pesquisas): BPeters · Pneus de kart, Moto 4 e SSV
Bio:
Pneus e jantes para karting, Moto 4, utilitários e SSV
Stock em Évora · Entrega em 24h em Portugal e Espanha
Venda a profissionais 👇
| Elemento | Proposta |
|---|---|
| Botões de contacto | WhatsApp, ligar e email (geral@bpeters.eu) |
| Links | 1. Formulário de pedido de condições ou teste (até existir, o email geral@bpeters.eu) 2. Abrir conta de revendedor 3. Site. A landing page de karting entra em primeiro lugar quando estiver online |
| Destaques | Karting · Moto 4 · Utilitários · SSV · Kartcross · Provas · Como comprar |
| Capas dos destaques | Ícones simples nas cores da marca, amarelo e preto |
| Publicações fixadas | Desde 2009 (26 nov), Como funciona um teste (19 nov), Do armazém à pista (29 out) |
| Imagens | Limpas, sem texto em cima nem ícones explicativos. A informação vai no copy |
| Publicações antigas | Arquivar as que mostram preços, promoções fora de prazo ou produtos que já não existem |
Introdução (máximo 101 caracteres): Pneus e jantes para karting, Moto 4, utilitários e SSV. Stock em Évora, entrega em 24h em PT e ES.
| Elemento | Proposta |
|---|---|
| Botão principal | Enviar mensagem no WhatsApp |
| Capa | As cinco áreas numa só imagem, com o armazém ou a pista ao fundo |
| Informações | Morada do armazém, horário, telefone, email, site |
| Destaques da página | As mesmas três publicações fixadas no Instagram |
| Publicações | As mesmas do Instagram, no mesmo dia |
Sem acesso às contas ainda não vimos as bios e os destaques atuais. Quando o acesso chegar, revemos o que fica e o que sai assim que o acesso chegar.
O plano em três fases do funil
Cada semana leva a pista do primeiro contacto com a BPeters até ao pedido: vê, percebe, pede. As imagens de karts em eventos e os vídeos para reels alimentam o topo.
| Fase | Peso | Objetivo | Categorias | Formato | Como gera interação | O que medimos | Dia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Topo: descoberta | 50% (9 publicações) | Chegar a quem ainda não conhece a BPeters | Nas pistas (provas e eventos), bastidores do armazém, a história da marca, as outras áreas em ação | Reels ou fotos: karts em eventos, drone, troca de pneus | Pergunta no fim do reel, identificar a pista e os pilotos, pedir para marcar o mecânico | Alcance, visualizações dos reels, novos seguidores | Todos os sábados e quinta sim, quinta não |
| Meio: informação | 33% (6 publicações) | Mostrar que a BPeters percebe de pneus e resolve problemas | Técnica de pneus, produto das outras áreas | Reels ou fotos: o Bas a explicar, pormenor do pneu | “Guarda para a próxima troca de pneus”, pergunta técnica nos comentários | Guardados, partilhas, comentários | Todas as terças |
| Fundo: conversão | 17% (3 publicações) | Lembrar quem já segue que pode pedir um teste ou condições | Teste na pista (Maxxis), serviço e entrega em 24h (Duro) | Reels ou fotos, com chamada à ação clara | “Comenta TESTE e enviamos a informação”, pedido por mensagem ou email | Pedidos por mensagem, email e formulário | Quinta, de duas em duas semanas |
O story de quarta serve a interação: sondagem ou quiz técnico ligado à publicação de quinta, ou bastidores do armazém com caixa de perguntas.
Rubricas e momentos de publicação
Cada dia tem um nome fixo, para quem segue saber o que esperar e para o perfil ganhar ritmo. Os dias seguem a semana de uma pista de aluguer.
| Dia | Rubrica | Porquê neste dia |
|---|---|---|
| Terça | Terça Técnica | Depois do fim de semana é quando o mecânico vê o desgaste dos pneus e prepara os karts. É o momento de explicar perímetro, pressão e compostos |
| Quarta | Quarta nos Bastidores (story) | A meio da semana, uma pausa leve: sondagem, quiz técnico ou o armazém a funcionar. Prepara o tema de quinta |
| Quinta | Pronto para o Fim de Semana | À quinta as pistas preparam o fim de semana. Numa semana mostramos a BPeters a trabalhar (armazém, outras áreas, a história da marca). Na outra, a dor que o Bas descreveu: quinta à tarde e sem pneus para sábado |
| Sábado | Na Pista | As pistas estão cheias e pilotos, famílias e mecânicos estão no meio. Reels de karts em eventos para chegar a quem ainda não conhece a BPeters |
Frequência e dias
Três publicações e um story por semana: 12 a 13 publicações e 4 a 5 stories por mês.
| Dia | O quê | Rubrica | Fase | Formato |
|---|---|---|---|---|
| Terça | Publicação | Terça Técnica | Meio | Reel com o Bas ou foto |
| Quarta | Story | Quarta nos Bastidores | Interação | Sondagem, quiz ou caixa de perguntas |
| Quinta | Publicação | Pronto para o Fim de Semana | Topo e fundo, alternados | Reel ou foto |
| Sábado | Publicação agendada | Na Pista | Topo | Reel de pista ou evento |
Semana com prova. O material da prova entra no lugar do reel de sábado seguinte, até 2 dias úteis depois de chegar. Uma prova de domingo entra no sábado da semana seguinte, agendado na sexta. O reel que sai do lugar fica em reserva.
Hora. Começamos ao fim da manhã e ajustamos ao fim de quatro semanas, com os dados das próprias contas.
Temas e dias temáticos
O karting de aluguer abranda a partir de outubro e as compras grandes voltam na primavera. Estes dois meses servem para a BPeters aparecer, mostrar o que sabe e estar na cabeça das pistas quando decidirem.
| Mês | Tema do mês | Ideia central |
|---|---|---|
| Outubro (22 a 31) | Estamos de volta, e estamos na pista | Quem é a BPeters, as 24 Horas de Palmela e o primeiro conhecimento técnico |
| Novembro | Preparar a época de 2027 | Um teste demora um a três meses. Quem testa agora decide antes da primavera |
18 publicações de 22 de outubro a 3 de dezembro: 9 de topo, 6 de meio e 3 de fundo, mais um story por semana. Os textos e as imagens de cada uma seguem para validação à parte.
Dias temáticos
Datas que circulam nas redes do setor, não são datas oficiais. Servem de pretexto para falar dos serviços e produtos da BPeters dentro das publicações, sem as anunciar como dia mundial. Outubro é o mês da logística e da assistência, novembro o dos motores e do negócio, dezembro o da família e do balanço da época.
| Data | Dia | Em que publicação entra |
|---|---|---|
| 16 out | Dia Mundial da Logística | Entra na publicação de 29 out, Do armazém à pista |
| 25 out | Dia do Técnico e do Mecânico | Entra na Terça Técnica de 27 out, Troca de pneus |
| 19 nov | Dia Mundial do Empreendedorismo | Entra na publicação de 26 nov, Desde 2009 |
| 27 nov | Black Friday para profissionais | Pode entrar na publicação de 26 nov, sem preços nem promoções. Por confirmar com o Bas se há alguma ação para a Black Friday ou a Cyber Monday |
| 11 dez | Dia Internacional do Piloto | Entra no Na Pista de 12 dez |
| 24 dez | Natal | É a publicação de quinta, 24 dez |
| 31 dez | Balanço do ano | É a publicação de quinta, 31 dez |
Os dias temáticos não acrescentam publicações: entram nas que já estão no calendário. A forma como cada dia entra fica para definir mais à frente.
O calendário completo, publicação a publicação, está nos separadores de outubro, novembro e dezembro.
Em reserva, para semanas com prova ou falta de material: pressão dos pneus, aluguer ou intermédio, tendas para a pista e o paddock, Moto off road em detalhe.
De onde vêm as imagens
| Fonte | O que tem | Como usamos |
|---|---|---|
| Site bpeters.eu | Fotos de produto em fundo branco e imagens das categorias | Fotos de produto limpas, sem moldura nem texto por cima. Nunca com preços |
| Pasta partilhada no Drive | Logótipos BPeters, Goldspeed, BePro, BPR, EFX, KMC, OBOR, SUNF e Maxxis Racing, e o manual da Maxxis | Usados no perfil e nos anúncios, não por cima das imagens do orgânico. Respeitar o manual da Maxxis |
| Pro Filme | 24 Horas de Palmela: troca de pneus, pista, drone, entrevistas | Publicações de prova e cortes para os reels |
| Gravações novas | Bas a explicar, armazém, expedições | Terça Técnica e Pronto para o Fim de Semana |
Faltam fotos reais de pneus de kart Duro e CST e de produto montado em veículos de Moto 4, utilitários e SSV.
O que não publicamos
- Preços, em nenhuma publicação.
- Duração prometida em horas ou custo por hora: o mesmo pneu dura de forma diferente em cada pista.
- “Importador oficial e exclusivo” sem o documento que o prove, marca a marca.
- Números de clientes.
- Nomes de pistas só com autorização. Algumas pistas já autorizaram ser usadas como referência: a base de dados de pistas tem uma coluna com essa informação.